Ferrari.Race.to.Immortality.2017.1080p.BluRay.x265-RARBG
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法拉利：不朽的竞速.Ferrari.Race.To.Immortality.2017.LIMITED.1080p.BluRay.x264-中文字幕-RARBT
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简体中文 Ferrari-Race.to.Immortality.2017.Bluray.1080p.DTS-HD.x264-Grym.srt
个人原创翻译
Ferrari-Race.to.Immortality.2017.Bluray.1080p.DTS-HD.x264-Grym.srt
语言: 简体中文
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关于法拉利的纪录片。聚焦50年代在刀刃上争分夺秒的F1时代，真实记录了恩佐领导下的法拉利车队内部故事，法拉利车迷冬歇期不可多得的福利。
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3.8～3.9 |
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镜头语言还可以，出乎意料的Mike&Peter古早船(港台翻译疏漏颇多 |
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Like a curse of ego and reckless, they all die so young… |
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都是通过他们身边最亲近的人讲述对他们的印象和发生的事情 感觉距离很近。不到最后一刻 他们都不相信这次会轮到他 像送死般的运动。 |
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看了不少关于赛车的纪录片，几乎都会触及到这项运动的危险，“他们都是战士”，正是因为有着这些车手，才为我们带来这么多的震撼与感动。 |
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如果春天不会结束，那还会留恋春天吗？只有越接近死亡，才会越发真切的感受到生命的珍贵与美好。 |
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法拉利车队的情怀之作，对于外行人来说比较零乱。 |
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要么赢，要么死，你将永垂不朽。——恩佐·法拉利 |
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看来法拉利内部车手关系是他们故意不去处理 为了让车手保持并提高竞技状态… |
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3.8 节奏有点慢。这项运动受法拉利影响变得极端，就连观众看到车手从车祸中存活都会感到失望。但只有极端的人才能成为金字塔尖，that’s Enzo Ferrari |
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一定要去modena |
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致敬 |
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有不少修复过的影像。本来是想看Mike Hawthorn和Peter Collins的故事的，看到后面就发现大家基本上都死了……很难找到一个正确看待他们死亡的角度 |
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salute |
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不说了，都是情怀。 |
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要么赢要么死 |
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4 对于赛车来说，法拉利就是传奇，的确不朽，没有人会忘记这段传奇。 |
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中规中矩的五六十年代法拉利发展史纪录片，可能欧洲老一辈赛车迷更能感同身受。对于中国车迷来说90年代除央五和上海14频道才刚开始转播F1，到2004年才第一次有上赛场让众多国内车迷近距离感受到赛车文化的魅力，就算是对于法拉利铁杆车迷来说70年的年代跨越也已为时过久，现在看F1的车迷对于空气动力学，知名车手的围场秘闻，车队策略的复杂程度都远超那F1刚刚起步不久的时代，更何况如今的F1梅赛德斯奔驰和红牛已经多年积压法拉利让他仅仅只能勉强跻身第三的位置，有句古话叫好汉不提当年勇，曾经辉煌一时的法拉利和如今尴尬的对比，只能让众多跃马粉丝怀念往昔的美好 |
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致敬！ |
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这就像，尝试探身到窗外多远才会跌落 |
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纪念1950～1960年代伟大的F1法拉利车手：彼得·柯林斯和麦克·霍索恩。恩佐法拉利：“ONE MUST KEEP WORKING CONTINUOUSLY ;OTHERWISE,ONE THINKS OF DEATH.” |
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没讲多少法拉利，主要是记录车手。 |
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骗子结构有些乱，不知道都写了写啥 |
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天才总是孤独的 心疼每一位巨星的陨落 |
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很享受这种老镜头的质感 |
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一想到现在的法拉利，就很难过 |
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they fighted and died one by one, tha's the crazy story of the early racing , not telling much about enzo, on points on his passion and contribution on racing , in this film, he is just a dictator. |
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叙事很一般吧…那个年代的车手确实勇敢…了解到了一部分老Enzo的性格。Win or die, you will be immortal. |
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躺在功勞簿上的你法只會一次又一次的乙烷。 |
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撞死80多人以后比赛继续进行？进场观看的人都签了免责条款吗？天哪，什么游戏! #1955年勒芒惨剧 法拉利和死去的英勇车手。那么危险还那么多人热衷，可见利润多丰厚；高清还原视频，良心！ IFVOD |
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今年是作为tofosi近五年来最失望的一年。本想在法拉利纪录片里找到点过往的辉煌，这部片子却从另一个切入点讲述了法拉利赛车辉煌背后的勇士们的故事。纪录片最后，恩佐老爷子的一句话呼应了标题：Win or die, you will be immoral. |
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纪录片中年轻帅气的金牌赛车手Peter Collins, Mike Hawthorn...一个个在眼前陨落 在飞机上看到泪目...他们都知道风险和概率 这都是他们的选择... ‘Win or die, you will be immortal’ |
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Win or die, you will be immortal - Enzo Ferrari |
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其实我太相信恩佐法拉利究竟对赛车有多大热忱，一切都是利益和自负的使然，可惜了那么传奇车手。 |
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我们要的是第一，不是第二第三 |
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一声叹息 哎 |
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10年死了39个人，也太惨了吧！ |
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用法拉利名言串联的意识流纪录片，最激励的还属那句人必须不断工作。但这题材冠名法拉利有点杀鸡用牛刀了，旁白史料很苍白，图像倒是生动，没想到50年代的F1能跑这么快。 |
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这是一个开创性的时代，因为有一群赛车手为了追求极速奉献一场又一场精彩的比赛；这也是一个毁灭性的时代，因为太多优秀的车手因为种种事故离开这个世界。当如今很多人觉得F1为了安全牺牲了很多观赏性时，看一看五十年代的赛车，就会觉得现在很多的举措还是有必要的。不想再去牺牲这么多只是想追求速度和自由的人了，他们值得拥有更多的保护。当然，Enzo Ferrari的野心也是那个年代的一大亮点，这或许也是法拉利始终在车迷和赛车界有很大影响力的原因吧。始终不满足，始终希望去超越，永远追求最极致的成功。 |
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乱剪一通 |
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Win or die, you will be immortal. |
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1950-1960年间的赛车界，一共有39名车手身亡。恩佐法拉利在意大利生活及工作，直到90岁去世。不知道片尾这两句话是不是讽刺。法拉利用年轻车手的鲜血浇铸了现在的盛名。片中出现的车手几乎全部被赛车毁灭。即使逃离赛场，也逃不脱热血涌上后的那一脚油门。天堂该不该还有赛车？ |
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现在回头看，五六十年代的赛事真的是玩命。观众和车手都是如此。 |
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玩命时代的F1，技术和勇气的结合。当今的F1已经变成像高尔夫球一样安全的运动了。 |
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这是赛车纪录片还是交通安全纪录片，从头到位就是讲亲人两行泪，谁想看这个？ |
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勇者 |
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生而竞速 |
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F1的每一个时代都那么迷人，但还是最喜欢80s末90s初的赛纳时代，那辆红白迈凯伦。然而我有点不太赞同这部电影，赛车并不只是靠精神存在的，需要感性的只是上车之前的十分钟，上了车真的跑起来，更多的是需要完全的理性冷静条理 |
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50年代的法拉利们勇士都牺牲了，或者可以说后方吉奥时代的竞争。 |
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情怀多给一分，那个年代真是生命在竞速，无论是赛车还是赛道设计安全系数都很低，赛道没有缓冲区，观众也站的特别近。突然很想表达，和费德勒相比，舒马赫才是妥妥的全球主场。 |
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